01旅游司機被追授“張家界好人”
近日,韓國駐武漢總領事館給張家界發(fā)送了一封感謝信,信中對司機肖波展現(xiàn)出的卓越職業(yè)精神,表示最崇高的敬意,并向其遺屬致以深切哀悼,張家界市亦追授肖波“張家界好人”榮譽稱號。
時間回到6月29號。
退役軍人肖波是張家界一名旅游客車司機,當晚他駕駛客車搭載11名韓國游客和1名導游。當車行駛至張南高速一處高架橋時,肖波突發(fā)疾病。
“車子突然往右打方向,往橋那邊偏了一下,接著又往左擺。”現(xiàn)場導游金光日事后回憶道,“我連喊幾聲,師傅,師傅,怎么了!他都沒有回應?!?/span>
行車記錄儀顯示,此時車輛已經開始蛇形走位。監(jiān)控畫面中,肖波面部因劇痛而變得扭曲,右手幾次有意識地抬起又落下——他正在經歷腦干突然出血的生死考驗。
在即將昏迷,失去意識的最后時刻,這位有著20年駕齡的退役軍人,憑借頑強毅力,艱難地完成了減速、剎車熄火、拉手剎等關鍵操作。
沉重的客車停了下來,全車乘客安全,但肖波卻倒下了。
經診斷肖波是腦干出血,經過3天全力搶救,7月2號他還是不幸離世,年僅41歲。
02“拿健康換生存”的旅游從業(yè)者
肖波的事跡十分感人,代價亦十分沉重。值得關注的是,近幾年,類似肖波這樣倒在崗位上的一線旅游從業(yè)人員,并不鮮見。
前年,北京一名地接導游在頤和園帶團游覽時因中暑送醫(yī),經搶救無效而離世;去年,一位導游臨產期仍在帶團工作,距離預產期還有一個月,卻不料在高速服務區(qū)上廁所時完成了生產;今年前段時間,一位旅行社部門經理,晚上十點半,送完趕飛機的游客后,在跟司機師傅返回的途中,突發(fā)心梗不幸離世,年僅36歲……
這些事件的發(fā)生,有各種各樣的原因。但除了對這些恪盡職守的一線旅游從業(yè)人員的崇敬外,更應該是對他們生命健康的關注。
有業(yè)內人士表示,一些一線旅游從業(yè)者們正面臨嚴峻的健康風險,主要根源在于工作強度大、行業(yè)困境深。
長期以來,司機、導游帶團都很辛苦,尤其旅游旺季,身體與心理壓力過載,無睡眠保障、生物鐘紊亂、飲食無規(guī)律,甚至在極端環(huán)境下連續(xù)工作的職業(yè)常態(tài),使他們的健康無法得到保障。
“ 導游 凌晨四五點就得起床,白天一直帶團,忙到晚上十一二點才能睡,體力消耗巨大。 司機則是長時間、高度集中精神駕駛,路上時間較長。由于長期久坐、疲勞駕駛等原因,司機們普遍存在高血壓、高血糖、高血脂的情況,容易引發(fā)腦梗、心梗等突發(fā)疾病。” 一位旅游從業(yè)者表示,這些人可以說是拿健康換生存。
03旅游從業(yè)者為何這么拼?
簡言之,經濟壓力大,市場競爭激烈,行業(yè)內卷嚴重。
前幾年受疫情影響,旅游行業(yè)效益整體不理想。疫情過后經過兩年的“報復旅游期”,人們的旅游方式發(fā)生了新的變化,自駕游等自由旅行的方式加速了游客的分流。這導致面對減少的游客,行業(yè)內開始了激烈的競爭。
他們“拼”起來有很大一部分原因是“忙閑不均”。
司機、導游等屬于相對靈活的就業(yè)人員,收入相對是不夠穩(wěn)定的,淡季經濟壓力過大,旺季帶團壓力過大,對于生活保障的穩(wěn)定性來說,安全感會偏低一些,總想著有賺錢的機會就再多“拼”一點,于是精神和身體長期處于超負荷狀態(tài);
不僅如此,旅游從業(yè)者們的各種權益似乎也沒有得到很好的保障,加上工作、家庭等各方面的壓力,對旅游從業(yè)者的身心都是一種極大的考驗。
此外,對于游客的負責也是他們“拼”的主要原因。
往大了說,他們要保證游客們的安全;往小了說,想要給游客一份體驗感很好的旅程,是需要下很大功夫的,狀態(tài)需要時刻保持在線。所以,在大家看不到的地方他們有著許多不為人知的辛苦。
因此,我們也呼吁大家為了自己的安全,出行一定要選擇正規(guī)的旅行社,不要一味看中低價、追求低價。在旅程中也要對工作人員再多一份理解和尊重,享受旅途,共同成就一份美好的旅程。
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